Προδιαγραφές τοποθέτησης και διάσταση αυτόματων κολώνων
Ακολουθεί μια λεπτομερής περιγραφή των προδιαγραφών εγκατάστασης και των διαστάσεων των αυτόματων κολώνων:
Πώς ανεβάζετε και κατεβάζετε τις υδραυλικές κολώνες;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της κολόνας ανύψωσης και των σταθερών κολώνων;
Πώς να ορίσετε την απόσταση εγκατάστασης των-κολωνών κατά της σύγκρουσης;
Πώς ανεβάζετε και κατεβάζετε τις υδραυλικές κολώνες;
Πώς ανεβάζετε και κατεβάζετε τις υδραυλικές κολώνες; Το παρακάτω τεχνικό προσωπικό της εταιρείας να σας παρουσιάσει, ελπίζω ότι η εισαγωγή μας μπορεί να σας βοηθήσει καλύτερα στη ζωή. Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω σήμερα.
1. Ο σύγχρονος κατασκευαστικός σχεδιασμός έχει όλο και μεγαλύτερες απαιτήσεις για έλεγχο πρόσβασης οχημάτων. Η παραδοσιακή πύλη δρόμου και ο εξοπλισμός της πόρτας επέκτασης είναι όλο και πιο δύσκολο να καλύψουν τις ανάγκες του συμβαλλόμενου σχεδιασμού και του συμβαλλόμενου μέρους εφαρμογής. Οι υδραυλικοί κολώνες είναι πιο κατάλληλοι για πρόσβαση οχημάτων υψηλής-συχνότητας και υψηλής ασφάλειας. Εκτός από την αντικατάσταση των παραδοσιακών πυλών και θυρών, οι υδραυλικοί κολώνες μπορούν επίσης να βελτιώσουν την ασφάλεια του χώρου που πρόκειται να συντηρηθεί, να βελτιώσουν το συνολικό επίπεδο και την εικόνα και ο θαμμένος σχεδιασμός του δεν θα βλάψει το συνολικό στυλ της ομάδας κατασκευής.
2. Η αρθρωτή δομή επιλέγεται για την κατασκευή των υδραυλικών κολώνων, επειδή χρησιμοποιείται στη διαδικασία κατασκευής και οι υδραυλικές κολώνες θα μεταφέρονται συνεχώς με το κατασκευαστικό έργο, επομένως η δομή της είναι απαραίτητη για τη διευκόλυνση της αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης. Για παράδειγμα, μετά την ολοκλήρωση αυτού του εργοταξίου, η στήλη υδραυλικής ανύψωσης θα καταρρεύσει και θα μεταφερθεί σε άλλο εργοτάξιο για επανασυναρμολόγηση και συνεχή χρήση. Η κύρια δομή-φόρτωσης της υδραυλικής ανυψωτικής στήλης κατασκευής είναι ένα αυτόνομο-σύστημα με μικρή εξάρτηση από την κατασκευή. Οδηγείται κυρίως με τη βία. Υπάρχει μια συσκευή οδήγησης στο κλουβί. Μετά το σύστημα μετάδοσης κίνησης και οδοντωτών τροχών, συνεργάζονται μεταξύ τους και στη συνέχεια οι υδραυλικοί κολώνες μπορούν να ανυψωθούν και να χαμηλώσουν. Δεύτερον, για να επιλέξετε ανυψωτικά οδοστρώματα, πρέπει να ενσωματώσετε τα δεδομένα ερωτήματός σας. Δεν είστε άπληστοι για φθηνά ή ακριβά. Πρέπει να επιλέξετε ανυψωτικά οδοστρώματα που είναι κατάλληλα για τις δικές τους συνθήκες και{11}}οικονομικά. Επειδή κάθε προϊόν έχει λίγο διαφορετικές τεχνικές παραμέτρους και χρήσεις, αλλά υπάρχουν πολλά άλλα μέρη με παρόμοιες λειτουργίες. Επομένως, ως πελάτης, πρέπει να αγοράζετε σκόπιμα.
3. Η κοινή αρχή λειτουργίας των ανελκυστήρων σε κτίρια κατοικιών και εμπορικών χώρων είναι διαφορετική από αυτή της κατασκευής υδραυλικής στήλης ανύψωσης. Τα περισσότερα από τα εξαρτήματα του ανελκυστήρα είναι στερεωμένα στο κτίριο και το κύριο έδρανο γίνεται αποδεκτό από το κτίριο. Η άνω και κάτω κίνησή του ολοκληρώνεται με συρματόσχοινο. Ο ανελκυστήρας αποτελείται από ένα θάλαμο και ένα αντίβαρο στην άλλη πλευρά, τα οποία συνδέονται με ένα ατσάλινο συρματόσχοινο. Το χαλύβδινο συρματόσχοινο οδηγείται από τον εξοπλισμό οδήγησης στο μηχανοστάσιο του ανελκυστήρα για να κάνει το θάλαμο και το αντίβαρο του ανελκυστήρα να κινούνται πάνω και κάτω στη ράγα οδήγησης στο φρεάτιο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το κιγκλίδωμα απευθείας στο αυλάκι της κολόνας ανύψωσης και τοποθετήστε το με συγκόλληση σημείου από το ένα άκρο στο άλλο άκρο με τη σειρά. Οι παρακείμενες χειρολισθήρες πρέπει να τοποθετούνται με ακρίβεια και οι αρμοί να είναι σφιχτές.
4. Υπάρχουν επίσης πολλές μέθοδοι για την καθημερινή ασφάλεια του ανελκυστήρα, όπως το βάρος, η ταχύτητα, ο προσανατολισμός, η κατάσταση και άλλες μέθοδοι παρακολούθησης. Οι απαιτήσεις θα είναι υψηλότερες και ακριβέστερες. Υπάρχει μια σημαντική δομή στο κάτω μέρος του ρυθμιστή του φρεατίου του ανελκυστήρα, η οποία παίζει ένα εφέ προσωρινής αποθήκευσης όταν πέφτει ο ανελκυστήρας. Ανάλογα με τη διαφορετική ταχύτητα λειτουργίας του ανελκυστήρα, η επιλεγμένη προσωρινή μνήμη είναι επίσης διαφορετική. Προς το παρόν, περισσότεροι προσκρουστήρες είναι υδραυλικοί. Όταν ο ανελκυστήρας πέσει, προσκρούει στο υδραυλικό buffer, ζυμώνει το υδραυλικό λάδι, το buffer θα απορροφήσει την ενέργεια κρούσης και, στη συνέχεια, η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού στον buffer θα αυξηθεί, και στη συνέχεια η ενέργεια θα απελευθερωθεί, η οποία δεν θα σχηματίσει την ανάκαμψη του αυτοκινήτου, επομένως είναι ένα είδος buffer κατανάλωσης ενέργειας. Υπάρχουν δύο είδη ανυψωτικών κολώνων, ημι-αυτόματη και πλήρης-αυτόματη. Η πλήρης{10}}αυτόματη σειρά περιλαμβάνει ηλεκτρικά και υδραυλικά.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κολώνων και του σταθερού οδοστρώματος;
Όπως όλοι γνωρίζουμε, υπάρχουν πολλά είδη και μοντέλα πασσάλων δρόμων στην αγορά τώρα. Ανάλογα με τις διαφορετικές χρήσεις, πρέπει να επιλέξουμε ανάλογα με τις ανάγκες. Εδώ, θα παρουσιάσουμε αναλυτικά την κολόνα ανύψωσης και το σταθερό σωρό του δρόμου, ελπίζοντας να σας βοηθήσουμε.
Οι σταθεροί οδικοί σωροί χωρίζονται κυρίως σε πλαστικούς και μεταλλικούς τύπους. Ο πλαστικός τύπος περιλαμβάνει κώνους κυκλοφορίας και ανακλαστικές προειδοποιητικές στήλες. Οι οδικοί σωροί χρησιμοποιούνται κυρίως για τον έλεγχο της διαχείρισης της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Στην καθημερινή ζωή, θα διαπιστώσουμε ότι κατά τη συντήρηση και την κατασκευή του δρόμου, οι κώνοι του δρόμου θα χρησιμοποιηθούν για να κυκλώσουν την περιοχή συντήρησης για να σχηματίσουν μια προστατευτική περιοχή. Οι αντανακλαστικές προειδοποιητικές αναρτήσεις είναι κυρίως γύρω από την κοινότητα. Στο κάτω μέρος του χώρου στάθμευσης και στη γωνία του δρόμου, συνήθως τοποθετούνται ανακλαστικοί προειδοποιητές για να προειδοποιούν την κυκλοφορία. Το υλικό του χαλύβδινου σωλήνα αντιπροσωπεύει όσο το δυνατόν περισσότερα μέταλλα. Γενικά, τα οχήματα διαχωρίζονται στον έλεγχο της κυκλοφορίας, όπως η απαγόρευση σταθμεύσεως οχημάτων και στις δύο πλευρές του δρόμου. Με τη ζήτηση της αγοράς, ορισμένα μεγάλα πάρκα και σούπερ μάρκετ θα εγκαταστήσουν επίσης σταθερούς οδικούς πασσάλους στις εισόδους μεγάλων εμπορικών κέντρων, αλλά οι απαιτήσεις εμφάνισης και{8}}επιδόσεων κατά της σύγκρουσης αυτών των χώρων είναι υψηλότερες από τις γενικές. Αυτή τη στιγμή, το υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα είναι πιο δημοφιλές. Η εμφάνιση είναι γυαλισμένη, με ισχυρή αίσθηση μετάλλου και αντιδιαβρωτικά χαρακτηριστικά, που είναι κατάλληλο για αυτές τις υπαίθριες{12}}αυτές τις εγκαταστάσεις. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλές περιπτώσεις, όπως η αστική κυκλοφορία, το Ronghang, η κύρια πύλη και οι γύρω περιοχές, ο πεζόδρομος, η σταθερή επιφάνεια του οδοστρώματος και η εμφάνιση της πλήρως αυτόματης ημι{14}στόλου ανύψωσης είναι ίδια με αυτή του σταθμού διοδίων ταχείας κυκλοφορίας, του αεροδρομίου, της πανεπιστημιούπολης, της τράπεζας, του μεγάλου κλαμπ, του πάρκινγκ κ.λπ.
Υπάρχουν δύο είδη κολωνών, ημι-αυτόματη και πλήρης-αυτόματη. Η πλήρης-αυτόματη σειρά περιλαμβάνει ηλεκτρικά και υδραυλικά. Ανεξάρτητα από το είδος του ανυψωτικού, η απόδοσή του κατά της σύγκρουσης-είναι υψηλότερη από τη σταθερή. Οι επιδόσεις ασφαλείας αυτού του είδους σωρού δρόμου είναι σχετικά αυστηρές και θα πρέπει να παράγονται σύμφωνα με τον εθνικό δείκτη ασφάλειας.
Αντίθεση μεταξύ των δύο
Εγκατάσταση: κατά την εγκατάσταση, είναι ευκολότερο να στερεώσετε το σωρό του δρόμου, να βεβαιωθείτε ότι το έδαφος εγκατάστασης είναι σταθερό και επίπεδο και να το στερεώσετε με βίδες στερέωσης. Ο υδραυλικός οδικός σωρός πρέπει πρώτα να χαραχτεί, με γενικό πλάτος περίπου 1-1,5 m και βάθος προαγορασμένου ύψους στήλης + 40 cm διαπερατής στρώσης, και πρέπει επίσης να ρέει έξω από τον σωλήνα αποστράγγισης και τον σωλήνα δρομολόγησης. Σε αυτό το σημείο, το στοίχημα σταθερού δρόμου κερδίζει.
Χρήση: μία από τις διαφορές μεταξύ των δύο είναι ότι μόλις εγκατασταθεί ο σταθερός τύπος, δεν μπορεί να αφαιρεθεί, διαφορετικά η απόδοση ασφαλείας θα μειωθεί και ο ανυψωτικός τύπος μπορεί να ελέγχει την ανύψωση της στήλης με ένα κλειδί, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές σε ορισμένες σημαντικές μονάδες, όπως η είσοδος της μονάδας, η τράπεζα και η φυλακή. Όταν ένα όχημα πρέπει να περάσει, μπορεί να ελέγξει την κάθοδο για να αφήσει το όχημα να περάσει. Όταν δεν υπάρχει όχημα, μπορεί να ανυψωθεί για να έχει το εφέ προστασίας εγκατάστασης. Στο δεύτερο σετ, ο αθλητής κέρδισε. Ένας από τους δύο παράγοντες προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση στα δύο ανοίγματα της οδού Haizhou (διοικητικό κέντρο), γεγονός που επιδεινώνει επίσης την κυκλοφοριακή πίεση στη διασταύρωση Nanyuan του δρόμου Wenyuan. Με βάση τα παραπάνω προβλήματα, ο Shu αποφάσισε να εγκαταστήσει υδραυλικές κολώνες ανύψωσης στα δύο ανοίγματα της οδού Haizhou (τμήμα διοικητικού κέντρου) για τη ρύθμιση της τάξης κυκλοφορίας.
Ασφάλεια: όπως αναφέραμε προηγουμένως, στην παραγωγή κολώνων, τα υλικά πρέπει να επιλέγονται αυστηρά σύμφωνα με τους εθνικούς κανονισμούς για να διασφαλιστεί ότι πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις δοκιμών προτού πωληθούν. Οι συνηθισμένοι οδικοί σωροί δεν έχουν ακριβείς σχετικούς κανονισμούς. Κάθε κατασκευαστής τα παράγει και τα πουλάει σύμφωνα με τα δικά του πρότυπα, με χαμηλό συντελεστή ασφάλειας. Θέλω επίσης να σας υπενθυμίσω ότι δεν είναι σκόπιμο να τα αγοράζετε για λόγους ούρησης Αγοράστε φθηνά προϊόντα από μικρούς κατασκευαστές, όπου εγκαθιστούμε τη στήλη απομόνωσης είναι να παίξει το ρόλο της προειδοποίησης κατά της σύγκρουσης, να μην είναι διακόσμηση εκεί, η ζωή είναι πάντα μια. Στη μάχη της ασφάλειας, ο ανυψωτής κέρδισε. Επιπλέον, διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη συντήρηση των υποδομών, στον εντοπισμό οριογραμμών, πεζοδρομίων και άλλων ζωνών απομόνωσης και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της κοινωνικής μας ζωής.
Πώς να ορίσετε την απόσταση εγκατάστασης των-κολωνών κατά της σύγκρουσης;
Στην κοινωνία χρησιμοποιούνται όλο και πιο ευρέως κολώνες (κολώνα κατά της σύγκρουσης), οπότε πώς να εγκαταστήσετε τη στήλη ανύψωσης; Πώς να ρυθμίσετε την απόσταση εγκατάστασης της στήλης ανύψωσης;
Γενικά, η κολόνα είναι κυρίως για την αποτροπή της αναγκαστικής διέλευσης των αυτοκινήτων, ενώ είναι επίσης απαραίτητο να περνούν καλά οι πεζοί και τα ηλεκτρικά οχήματα. Στη βιομηχανία, πιστεύεται γενικά ότι η απόσταση μεταξύ των κολώνων και του κεντρικού σημείου της κολόνας ελέγχεται κάτω από 1,4 m. Εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, η απόσταση εγκατάστασης της στήλης ανύψωσης μπορεί να μειωθεί κατάλληλα.
Ακολουθούν οι γενικές μέθοδοι εγκατάστασης της στήλης ανύψωσης:
Βήμα 1: εκσκαφή λάκκου θεμελίωσης
Πλάτος λάκκου θεμελίωσης: 500mm
Βάθος λάκκου θεμελίωσης: 1200mm
Το μήκος του λάκκου θεμελίωσης θα προσδιορίζεται σύμφωνα με την πραγματική τομή και τον αριθμό των κολώνων.
Βήμα 2: τοποθετήστε το κάτω σημείο αναφοράς
Το κάτω στρώμα του λάκκου θεμελίωσης θα στρωθεί με τούβλα.
Πάχος στρώσης τοιχοποιίας: 200mm
Σημείωση: η στρώση τοιχοποιίας πρέπει να στρωθεί χωρίς γωνία κλίσης.
Βήμα 3: τοποθέτηση καναλιού αποστράγγισης (1)
Το κανάλι αποστράγγισης είναι κατασκευασμένο από τούβλα στο χαλίκι που έχει τοποθετηθεί εκ των προτέρων.
Πλάτος αποχετευτικού καναλιού: 100mm
Ύψος: 100mm
Σημείωση: τα τούβλα και στις δύο πλευρές του καναλιού αποστράγγισης πρέπει να τοποθετούνται επίπεδα χωρίς γωνία κλίσης. Το κάτω μέρος του καναλιού αποστράγγισης πρέπει να έχει κεκλιμένη γωνία για να διευκολύνεται η αποστράγγιση.
Τοποθέτηση καναλιού αποστράγγισης (2)
Ανάλογα με τον αριθμό των στηλών ανύψωσης, χτίστε ένα στρώμα πάνω από το κανάλι αποστράγγισης για να καλύψετε το κανάλι αποστράγγισης, έτσι ώστε να αποφύγετε το γέμισμα του καναλιού αποστράγγισης όταν ρίχνετε τσιμέντο.
Βήμα 4: Τοποθετήστε τις κολώνες
Αφού ολοκληρωθεί το κανάλι αποστράγγισης, τοποθετήστε τη στήλη ανύψωσης σε σειρά σύμφωνα με το σχέδιο, ρυθμίστε την οριζόντια γωνία και βεβαιωθείτε ότι η στήλη ανύψωσης είναι στο ίδιο επίπεδο με το οδόστρωμα (πολύ σημαντικό).
Σημείωση: κατά την τοποθέτηση της στήλης ανύψωσης, η δεσμευμένη κατεύθυνση του σύρματος πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Οι οπές αποστράγγισης του εξοπλισμού πρέπει να ευθυγραμμίζονται με το κανάλι αποστράγγισης.
Βήμα 5: Σταθερός εξοπλισμός
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός είναι στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος, συμπληρώστε μια μικρή ποσότητα τσιμέντου για να στερεώσετε τον εξοπλισμό.
Σημείωση: κατά τη στερέωση του εξοπλισμού, βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός δεν κινείται για να οδηγήσει σε κλίση. Η ποσότητα πλήρωσης τσιμέντου θα βασίζεται στην ικανότητα στερέωσης του εξοπλισμού και δεν υπάρχει τυπική ποσότητα.
Βήμα 6: καλωδίωση εξοπλισμού
Το καλώδιο Rvv3 * 2,5 χρησιμοποιείται για τη γραμμή τηλεόρασης και το καλώδιο 4 * 1,5 χρησιμοποιείται για το προειδοποιητικό φως LED. Συνδέστε το σωλήνα PVC στο κουτί ελέγχου μετά τη σύνδεση.
Σημείωση: Οι σωλήνες PVC δεν πρέπει να συγκολλούνται έως ότου η δοκιμή ενεργοποίησης είναι επιτυχής.
Βήμα 7: καλωδίωση του κιβωτίου ελέγχου
Σύμφωνα με το σχήμα, φαίνεται η μέθοδος σύνδεσης του κιβωτίου ελέγχου και τα καλώδια του κινητήρα συνδέονται αντίστοιχα με τις θετικές και αρνητικές γραμμές του κινητήρα και την ομάδα λαμπτήρων κοινής γραμμής led για τη σύνδεση των θετικών και αρνητικών γραμμών της ομάδας λαμπτήρων.
Σημείωση: μην συνδέετε το καλώδιο του κινητήρα αντίστροφα, διαφορετικά η κολόνα ανύψωσης θα ανεβαίνει και θα πέφτει προς την αντίθετη κατεύθυνση από το τηλεχειριστήριο.
Βήμα 8: εντοπισμός σφαλμάτων
Αφού συνδέσετε το κιβώτιο ελέγχου, πραγματοποιήστε δοκιμή κατά την τροφοδοσία για να βεβαιωθείτε ότι η ανύψωση είναι κανονική και ότι η κατεύθυνση ανύψωσης και κατεβάσματος είναι ίδια με αυτή του τηλεχειριστηρίου.
Σημείωση: εάν η κατεύθυνση της ανύψωσης δεν είναι ίδια με αυτή του τηλεχειριστηρίου, η γραμμή του κινητήρα πρέπει να συνδεθεί αντίστροφα και η γραμμή κινητήρα στο κιβώτιο ελέγχου θα αντικατασταθεί.
Βήμα 9: Συμπλήρωση εμβόλιμης γης
Αφού η θέση σε λειτουργία του εξοπλισμού είναι σωστή, γεμίστε την άμμο και σφίξτε την, αφήνοντας χώρο 200 mm από το έδαφος.
Σημείωση: βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός είναι παράλληλος με το έδαφος κατά τη συμπύκνωση.
Βήμα 10: στρώστε το έδαφος
Μόνο όταν το κολωνάκι είναι παράλληλο με το έδαφος, μπορεί να χυθεί τσιμέντο στο στρώμα της χώματος, το οποίο είναι στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος, και η επιφάνεια του δρόμου μπορεί να αποκατασταθεί.
Σημείωση: για να αποφευχθεί το πιτσίλισμα του τσιμέντου στην κορυφή των κολώνων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλαστική μεμβράνη για να καλύψει το πάνω μέρος των κολώνων. Αφού ρίξετε, κόψτε τη μεμβράνη με ένα μαχαίρι.
